Tour De OKINAWA 2016
一項歷史悠久的單車比賽 , 每年 11 月於沖繩舉行 , 今年我有幸參與其中 , 賽事有很多組別 , 而我參加的是 100KM 市民競賽組 , 雖然是市民組 , 但強度也不低
於沖繩比賽之前的一個星期日 , 剛巧我參加了一項長途單車活動 “益騎中國 “惠州 160KM 挑戰賽 , 作為 Tour De OKINAWA 賽前的熱身和戰車的調教 , 我以5 小時 30 分完成了160KM 距離賽程 , 作為賽事熱身我自己十分之滿意
由於工作關係 , 未能跟隨滾動吧沖繩之旅大隊一起出發 , 我自己於 11 月 12 日早上 7 時從香港出發 , 順利踏足沖繩那霸國際機場 , 在此要感謝 H.I.S. Hong Kong Jeffery 的恊助由報名到沖繩比賽之接送及物流運輸的安排 , 令我可專注比賽上的事情 , 到埗後登上 H.I.S. Jeffery 安排的專車 , 直奔位於名護市的會場拿取選手包和賽事物資。
由於 100KM 組別的起步點位於沖繩北部的國頭村 , 大會安排了大量紙箱和大卡車作為運送單車到起步點之用 , 辦好一切手續之後 , 把單車交給大會。由於我用的是限量版Lightweight 全碳輪組 , 大會工作人員小心翼翼地把我的單車裝箱付運 , 十分體貼我也是第一次看到日式和風大卡車 , 之後乘搭大會提供之巴士抵達位於起步黠附近大會指定提供之酒店休息
比賽當日。。爆胎！
比賽當日早上 6:00 起床 7:00 乘搭大會提供的巴士到起步點 , 領回自己的單車 , 在此不得不讚大會工作人員細心認真 , 我的戰車絲亳無損 , 由於 100KM組別是 9;30起步 , 先食個早餐然後於起步點附近來回熱身 , 到了大會發出起步上線廣播 , 返回起步點準備起步 , 意外的事發生了 , 我的後輪爆呔 , 正當無助之際 , 大會工作人員叫我唔洗擔心 , 好快有大會贊助商 Shimano提供的中立器材支援服務 , 時間一分一秒地過去 , 而100KM組亦已經起步 , 等到大會支援換上 Shimano原裝RS車輪繼續出發 , 因為已經落後了很多 , 所以一出發就拼命追上主車群而打亂了之前的部署和節奏 。
還好我有豐富的比賽長途騎行經驗 , 平常訓練亦以長途耐力為主要訓練基礎 , 很快地找回節奏追回主車群 , 在第一爬坡路段之後有一段沿海公路風景優美 , 和其他選手互相追遂拉扯互有攻守 , 不得不贊日本當地選手強度與風度兼備 , 一直跟著主車群來到另一爬坡路段一直跑至 70KM左右 , 由於之前起步爬坡路段追主車群時確實消耗了不少體力 , 發覺自己身體開始出現神志不清俗稱撞牆 , 畢竟第一次參加當時心在想不如放棄比賽上大會的收容車 , 但係呢一刻我同自己講 , 仲有 30KM唔好放棄踩埋落去 , 之後經過一個由當地村民自發的補給站 , 他們很友善提供了寶礦力和可樂補給之後繼續踩 , 就係咁我用一隻 Shimano原裝 RS車鈴踩足全程直到名護終點的會場
比賽過後不得不贊日本人辦比賽的細心和專業 , 每一項安排支援也十分之好和清晰 , 於終點時把大會提供的 Shimano RS車鈴交還大會領回自己的 Lightweight , 發現大會工作人員用泡泡綿包好同樣絲豪無損 , 大會還向參加者提供餐飲服務 , 十分體貼
總括而言 , 我十分享受今次環沖繩的比賽 , 我能夠參加今次的比賽 , 真係要多謝我嘅贊助商 “ SERAPH “品牌車架 , 如果明年繼續獲贊助我諗我會再參加 , 期待將來更多機會和大家分享我的訓練和比賽點滴
後記 , 話說我比賽完了之後 , 獨自踩多 64KM從名護到那霸市會合滾動吧大隊 , 途中經過很有名的 58號沿海公路 , 風景優美經過美國村等沖繩地標 ,到那霸市會合滾動吧大隊入住酒店
H.I.S
Tour de Okinawa
Be.Okinawa